При первом включении часть устройств распознается автоматически и не требует от пользователя дополнительных действий (например, мышь, колонки). В других случаях для корректной работы необходимо установить драйвер (видеокарта, сканер). Вставьте установочный диск в CD-ROM, откройте файл setup.exe, install.exe или autorun.exe или дождитесь автоматического запуска диска.

1. Регулировка Датчика Удара На Сигнализации Томагавк 9010
2. Регулировка Датчика Удара На Сигнализации Томагавк 9030

Регулировка Датчика Удара На Сигнализации Томагавк 9010

Двухуровневый датчик удара. Сигнализация контролирует все. На первом этапе возможно.

Следуя инструкциям установщика, инсталлируйте драйвер на жесткий диск своего компьютера, если потребуется, перезагрузите после этого компьютер. В случае если установочный диск отсутствует, загрузите драйвер с официального сайта разработчика оборудования. Воспользуйтесь «Мастером установки оборудования», чтобы правильно включить устройство.

Для этого перейдите через меню «Пуск» в «Панель управления» и выберите в разделе «Принтеры и другое оборудование» иконку нужного устройства, далее следуйте инструкциям установщика. Чтобы проверить состояние установленного оборудования, получить помощь в установке драйверов или провести диагностику неполадок, кликните по значку «Установка оборудования» в панели управления и выберите из сформированного списка то устройство, которое хотите подключить. В открывшемся диалоговом окне «Свойства системы» перейдите на вкладку «Оборудование».

Вызовите с данной вкладки окно «Диспетчер устройств», нажав на кнопку с одноименным названием. Другой способ: через меню «Пуск» вызовите команду «Выполнить», в пустое поле введите mmc devmgmt.msc и нажмите клавишу Enter или кнопку ОК.

В окне «Диспетчера устройств» выберите из списка тип устройства, которое вы хотите активировать, и разверните список устройств, нажав на значок «+» или кликнув дважды левой кнопкой мыши на нужную строчку. Выберите в подкаталоге необходимое устройство и кликните по нему правой кнопкой мыши. В выпадающем меню выберите команду «Задействовать». Другой способ.

Регулировка Датчика Удара На Сигнализации Томагавк 9030

Дважды кликните по названию устройства левой кнопкой мыши или кликните один раз правой кнопкой мыши и выберите в выпадающем меню пункт «Свойства». В открывшемся окне свойств устройства перейдите на вкладку «Общие», в разделе «Применение устройства» в выпадающем списке выберите строку «Это устройство используется (включено)». Подтвердите свой выбор. Закройте окно свойств устройства, диспетчера устройств и системы. Теперь поставьте ваш автомобиль и выждите не менее минуты.

После этого проверьте, как настроен датчик. Для этого просто ударьте рукой по центру лобового стекла.

В лучшем случае, сигнализация должна сработать только от достаточно сильного удара рукой. Если же вы чуть коснулись стекла, а сигнализации уже «орет», убавьте чувствительность датчика. А если «разбудить» сигнализацию не удается и после нескольких сильных ударов – чувствительность необходимо прибавить, вращая регулировочный винт.После того как вы настроили охранную сигнализацию вручную, беспричинные ее включения должны прекратиться. Для изменения чувствительности датчика удара выключите охраны, войдите в режим программирования и измените чувствительность внесением нужных значений в память системы.

При этом обязательно руководствуйтесь инструкцией к вашей модели сигнализации. На устаревших конструкциях для изменения чувствительности медленно вращайте специальный регулировочный винт (подстроечный резистор) или нажимайте кнопки изменения чувствительности. Этот действий проводите до тех пор, пока не определите нормальный уровень чувствительности для вашего автомобиля. Существует множество точек зрения о постановке датчика удара. Причем они кардинально отличаются друг от друга. По мнению одних специалистов устройство следует устанавливать на металлические детали кузова с прочным и жестким креплением к автомобильной поверхности.

У этой точки зрения существует один очень весомый недостаток: железо гасит амплитуду колебания, поэтому работа датчика может быть слабо эффективной. Если же в настройках устройства поставить максимальную чувствительность, сигнализация может начать срабатывать по любому поводу и быть причиной конфликта с окружающими. Другие мастера своего дела советуют ставить датчик на жгуты проводки, используя в качестве крепления пластмассовые хомуты-стяжки. Иные фирмы устанавливают датчики в центре салона автомобиля, объясняя это тем, что это самое подходящее место для датчика. Здесь устройство обеспечивает одинаковую чувствительность к ударам в различных частях кузова машины.

При этом датчик следует хорошо закрепить, во избежание ложных срабатываний сигнализации. В последнее время устройства устанавливают на основную электронную плату сигнализации. Это решение является очень экономичным, но наносит ущерб в работе датчика, т.к практически невозможно подобрать на автомобиле место для установки такой платы: оно должно обеспечивать оптимальную чувствительность к внешним воздействиям, и в то же время, должно быть труднодоступным для угонщиков. В конечном счете, правильность постановки датчика определяется стабильностью и точностью его реакции на внешние воздействия, а также отсутствием ложного срабатывания при посторонних или незначительных воздействиях, например, при порывах ветра, или громких звуковых эффектов, проехавшей мимо грузовой машины с громким выхлопом.

Большинство современных автомобилей с завода оснащаются двухпроводной электропроводкой с цифровым блоком управления, которая объединяет через себя различные датчики автомобиля. Это дает возможность подключения автосигнализации напрямую к этим двум проводам (CAN-шина) и получения информации с датчиков дверей, капота, момента зажигания, педали тормоза, ручного тормоза и пр., не подключаясь по отдельности ко всем этим датчикам, что позволяет иметь корректно работающую сигнализацию без серьезного вмешательства в проводку авто.

Сигнализации с обратной связью не всегда позволяют обеспечить надежную связь брелка с автомобилем, что, как правило, связано с внешними условиями эксплуатации — наличие физических преград и прочих радиопомех, которые значительно снижают радиус действия, особенно в условиях крупного города. Наличие GSM модуля позволит сохранить возможность управления сигнализацией, а также получения информации о срабатывании ее датчиков посредством мобильного телефона.

Радиус действия будет ограничен только зоной покрытия сотового оператора. Основным или дополнительным пультом управления в этом случае будет являться мобильный телефон автовладельца.

Все зависит от конкретных условий, чувствительность основной зоны, как правило, выше. Для начала стоит выкрутить чувствительность обеих зон на минимум, а потом уже ударами ладонью по кузову выставлять нужный уровень. Установите уровень предупреждения так, чтобы сигнализация подавала короткий звуковой сигнал при несильном ударе по кузову автомобиля. Затем отрегулируйте основную зону, чтобы система подавала звуковой сигнал при сильном ударе, почти достаточном для разбития стекла (удары производить по центральной балке между дверьми).